SP: Reestilização do DS3 estará no Salão

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Compacto esportivo DS3 reestilizado começa a ser vendido após o Salão do Automóvel, mas carros devem ser entregues só em 2015

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Principal mudança na dianteira está nos faróis, agora bi-xenônio e full Led

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Traseira também recebeu lanternas de LED com nova disposição das luzes

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Rodas aro 17 diamantadas completam a lista de novidades

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A Citroën mostrou hoje (15) a reestilização do compacto esportivo DS3, que estará presente no Salão do Automóvel de São Paulo - realizado entre 30 de outubro e 9 de novembro - e deve começar a ser vendido em novembro como modelo 2015, embora a previsão de entrega dos carros seja apenas para o próximo ano.

O visual externo mudou pouco, mas foi suficiente para deixar o carro com um ar mais moderno e elegante. Lançado lá fora em 2009 e, no Brasil, em 2012, o DS3 recebeu seu primeiro facelift. Ele agora traz conjunto óptico com nova disposição de luzes, sendo que os faróis passam a ser bi-xenônio e full LED e as lanternas traseiras, também de LED, contam com efeito 3D. Outro destaque são as luzes de seta deslizantes, item já visto em carros importados. Esse novo visual foi inspirado nos conceitos Número 9 e Wild Rubis. As rodas diamantadas aro 17 também mudaram.

Três versões

O novo DS3 será oferecido em três versões. A configuração de entrada custa R$ 79.900 e traz de série ar-condicionado digital, direção elétrica, seis airbags, controle de estabilidade, faróis de neblina, controlador de velocidade e rádio com entrada USB e Bluetooth. O modelo conta ainda com um novo sistema que, se detectado o risco de colisão, aciona os freios automaticamente a até 30 km/h.

Por R$ 85.890, é possível adquirir o pacote Comfort, que acrescenta sensor de estacionamento traseiro, sensor de chuva, acendimento automático dos faróis, retrovisor interno antiofuscamento, apoia braço central dianteiro, retrovisores externos rebatíveis e sistema multimídia com GPS e tela colorida de 7". Por R$ 89.880, o pacote Technologie traz a mais rodas de liga leve exclusivas, câmera de ré, faróis bi-xenônio com pisca deslizante, tela colorida de 7" e som com subwoofer. Por fim, o pacote Couro, de R$ 2.900, traz bancos de couro com aquecimento.

Atualmente, o DS3 é vendido em uma versão única por R$ 86.990. São R$ 7.000 a mais em relação ao modelo 2015 de entrada.

Pequeno foguete

O DS3 segue equipado com o mesmo motor 1.6 THP turbo com injeção direta, desenvolvido em parceira com a BMW. Ele rende 165 cv de potência a 6.000 rpm e torque de 24,5 kgfm a 1.400 rpm. O câmbio manual de seis marchas conta com a função overboost na 3ª, 4ª, 5ª e 6ª marchas, aumentando a pressão do turbo para melhorar o desempenho, chegando ao torque de 26,5 kgfm. Com esse conjunto, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos. Infelizmente, a opção de câmbio automático para o DS3 está descartada pela marca. 

Planos futuros

Apresentada como uma marca individual no Salão de Paris, no mês passado, a DS conta com uma concessionária própria na China, além de um espaço em Paris, capital francesa. No Brasil, a DS deve seguir atrelada à Citroën, compartilhando sua rede de concessionárias, embora não esteja descartada a criação de lojas próprias em capitais brasileiras no futuro se as vendas dos modelos DS crescerem, justificando o investimento. Carro-chefe da família DS, o DS3 soma quase 2.000 unidades vendidas desde o seu lançamento aqui, em 2012.

Por falar na marca DS, o público que for ao Salão não deve encontrar o DS3 Cabrio. Segundo a empresa, sua vinda ao Brasil ainda está em estudo. Da mesma forma, está em análise a importação de outros modelos DS, como o DS5 LS e o DS6. Por enquanto, o que os visitantes podem esperar são novidades também para os demais carros já oferecidos no País - DS4 e DS5.

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