Sobre Volkswagen Bora
Apresentado no México pela primeira vez em 1987, o Bora começou a ser vendido no Brasil em 2000. Em 2005, o veículo passou por uma série de transformações, inclusive visuais. Dois anos depois, mais mudanças estéticas e a introdução da transmissão automática Tiptronic de seis marchas.
Bicombustível
Em 2009, o Bora ganhou motor com tecnologia bicombustível. Segundo a Volkswagen, ele foi o primeiro veículo importado, fora do Mercosul, a oferecer a novidade. O propulsor era um EA 113 2.0 Total Flex, o mesmo utilizado no Golf GT e no Polo GT. Com esse bloco, o sedã atingia 116 cv (gasolina)/120 cv (álcool) a 5.200 rpm. O torque máximo era de 17,3 kgfm a 2.250 rpm.
Fim de linha
Em março de 2011, a Volkswagen decidiu interromper a importação do sedã. Em seu lugar entrou o Novo Jetta na versão de entrada Confortline - o modelo topo de linha do Jetta, o Highline entrou no lugar do Jetta antigo.
